Die Wahl des passenden Aktuators für eine Maschine, die Sie bauen, scheint einfach – er muss ein bestimmtes Gewicht heben oder schieben können. Doch beim Kauf stellt sich eine entscheidende Frage: Sollten Sie sich für eine einfachwirkende oder eine doppeltwirkende Ausführung entscheiden?
Eine ungeeignete Wahl des Hydraulikverteilers kann nicht nur bei der Installation Probleme verursachen. Der Anschluss des Aktuators an den falschen Hydraulikverteiler kann zu Schlauchbrüchen, Ölverdampfung oder sogar Pumpenschäden führen.
Die Experten von BRhydraulic erklären, wie man die beiden Aktuatortypen erkennt, wie sie funktionieren und – was am wichtigsten ist – wie man die teuersten Fehler beim Anschluss vermeidet.
1. Doppeltwirkender Zylinder – Volle Kontrolle in beide Richtungen
Dies ist der beliebteste und vielseitigsteAktuatortyp . Sie werden ihn auf den ersten Blick erkennen: Er verfügt über zwei Anschlüsse (Ports) für Hydraulikschläuche .
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Wie funktioniert es? Das Öl wird abwechselnd aus der Pumpe gefördert. Beim Betätigen des unteren Anschlusses fährt der Zylinder aus (drückt nach vorne). Zum Einfahren drückt man auf den oberen Anschluss – dann drückt das Öl die Kolbenstange zurück, und das Öl aus der unteren Kammer fließt frei zurück in den Behälter.
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Anwendung: Überall dort, wo Kraft in beide Richtungen benötigt wird: Frontladerarme (Tur), Bagger, Werkstattpressen oder Lenksysteme (Servolenkung).
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Steuerung: Erfordert ein Standard-Hydrauliksteuerventil (doppeltwirkender Abschnitt mit Anschlüssen A und B).
2. Einfachwirkender Aktor – Schwerkraft (oder Federkraft)
Dieser Typ ist strukturell einfacher. Er verfügt typischerweise nur über einen Anschluss für einen Hydraulikschlauch. Im Inneren befindet sich oft kein vollständiger Kolben, sondern nur ein Stößel.
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Wie funktioniert es? Unter Druck stehendes Öl strömt in den Zylinder und drückt die Kolbenstange nach oben (z. B. beim Anheben einer Mulde). Zum Absenken der Last öffnet man einfach das Ventil (den Verteilerhebel), sodass das Öl frei fließen kann. Das Öl fließt unter dem Einfluss der Last selbst (Schwerkraft) oder einer im Zylinder eingebauten Rückholfeder zurück in den Behälter.
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Anwendung: Landwirtschaftliche Kipper (Anhänger), Werkstattaufzüge (Froschaufzüge), Gabelstapler (Hauptmast).
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Steuerung: Erfordert einen speziellen Verteilerabschnitt (Kolben-/einfachwirkend).
3. Der teuerste Fehler: Einseitiger Stellantrieb für einen Standardverteiler
Stellen Sie sich vor, Ihr Traktor hat einen Standard-Doppelwirkungsverteiler (zwei Ausgänge: A und B). Sie möchten einen Muldenkipper (einfachwirkender Zylinder mit einem Schlauch) daran anschließen. Sie schließen den Schlauch an Anschluss A an und lassen Anschluss B unbelegt (oder, noch schlimmer, verschließen ihn mit einem Stahlstopfen!).
Was passiert, wenn man den Hebel zum Absenken des Muldenkippers betätigt? Das Ventil verbindet Anschluss A mit dem Rücklauf (der Muldenkipper beginnt sich abzusenken), drückt aber gleichzeitig Öl unter vollem Druck von der Pumpe in den verschlossenen Anschluss B. Die Pumpe kann das Öl nirgendwohin fördern. Das Überdruckventil beginnt zu heulen, das Öl siedet schnell, und die Pumpe wird extrem belastet.
Wie schließe ich es richtig an? Sie haben zwei Möglichkeiten:
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Die ideale Lösung: Bauen Sie ein spezielles einfachwirkendes (Kolben-)Ventil in den Verteiler ein oder tauschen Sie einen Teil davon aus. Bei BRhydraulic finden Sie fertige Ventile, die speziell für Muldenkipper entwickelt wurden.
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Lösung in der Werkstatt: Falls Sie ein Standardrohr verwenden müssen, verbinden Sie den ungenutzten Anschluss (B) im Verteiler mit einem Spezialschlauch direkt mit dem freien Ablauf zum Tank (T-Leitung). Beim Absenken des Stellglieds fördert die Pumpe dann das Öl widerstandsfrei und ohne Ausfallrisiko direkt aus Anschluss B in den Tank.
Zusammenfassung
Die Wahl des richtigen Stellantriebs ist nur die halbe Miete – entscheidend ist, womit Sie ihn steuern. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Ventilgehäuse den Stellantrieb in Ihrer Maschine unterstützt, wenden Sie sich an uns. BRhydraulic bietet sowohl doppeltwirkende Stellantriebe als auch passende Ventilgehäuse und gewährleistet so den reibungslosen Betrieb des gesamten Systems.
