Hydraulische Magnetventile 4WEH32 (NG32 / CETOP 10)

Durchflussriesen – über 1000 l/min. Die 4WEH32- Schieberventile sind die größten Standard-Magnetventile auf dem Markt. Die Nenngröße NG32 (CETOP 10) ermöglicht die Steuerung leistungsstärkster Maschinen in der Schwerindustrie. Die zweistufige Bauweise (mit Pilotventil) und der Betriebsdruck bis zu 350 bar gewährleisten höchste Zuverlässigkeit, wo jeder Liter Öl zählt.
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4WEH32 Krümmer – Extreme Performance (NG32)

In dieser Kategorie stellen wir Magnetventile mit der Nennweite NG32 vor (Bezeichnung nach ISO 4401-10, Größe 10 nach CETOP). Diese Ventile sind für Anwendungen konzipiert, bei denen kleinere Ventile (NG16 oder NG25) einen Engpass darstellen würden.

Konstruktion und Funktionsprinzip

Wie die Modelle NG16 und NG25 wird auch das Ventil 4WEH32 elektrohydraulisch (pilotgesteuert) betrieben .
Aufgrund der Masse des Hauptschiebers und der enormen Strömungskräfte wäre eine direkte Ansteuerung durch die Spule unmöglich. Daher befindet sich oben am Gehäuse ein Standard-Steuermagnetventil (üblicherweise NG6), das den Steuerdruck auf die Hauptschieberflächen leitet und diese so in Bewegung setzt.

Technische Parameter

Wir bieten Ventile an, die 1:1-Ersatzteile für Produkte führender Marken (Bosch Rexroth, Vickers, Parker, Atos) darstellen.

  • Maximaler Durchfluss: Bis zu 1100 l/min (abhängig vom Gleitmuster und der Druckdifferenz).
  • Betriebsdruck: Bis zu 350 bar (P, A, B) und bis zu 250 bar (T).
  • Gewicht: Es handelt sich um massive Eisengussteile – das Gewicht eines kompletten Ventils übersteigt oft 40 kg .
  • Montage: Erfordert spezielle Verbindungsplatten und hochfeste Schrauben (M20).

Fernbedienungskonfiguration (X und Y)

Standard bei dieser Größe ist die Möglichkeit, die Pilotleistung und die Entwässerung an die Systemanforderungen anzupassen:

  • Stromversorgung (X): Intern (aus dem Hauptstrom P) oder Extern (aus einem separaten Steuerungssystem, z. B. zur Druckstabilität).
  • Entwässerung (Y): Intern (zum T-Stück) oder Extern (direkt zum Tank – empfohlen bei hohen Druckstößen im Rücklaufkanal).
  • Hinweis: Die Konfiguration wird üblicherweise durch Ein-/Ausschrauben der entsprechenden Stopfen im Inneren des Hauptgehäuses oder im Pilotkanal geändert.

Anwendung

Wo wird ein Durchfluss von 1000 Litern pro Minute benötigt?

  • Schwerindustrie: Große hydraulische Pressen, Stahlwalzwerke, Gießereianlagen.
  • Bergbau: Fördermaschinen, Mähdrescher.
  • Offshore-Industrie: Stabilisierungssysteme, leistungsstarke Ankerwinden.
  • Recycling: Schrottballenpresse-Schere (wo hohe Geschwindigkeit und Kraft erforderlich sind).

Häufig gestellte Fragen: Hydraulische Magnetventile 4WEH32 (NG32 / CETOP 10)
1. Was sind die maximalen Durchflussparameter für das Magnetventil 4WEH32 (CETOP 10)?

Die Ventile der Baureihe 4WEH32 sind die größten in der Branche eingesetzten Standard-Wegeventile.

  • Extrem hoher Durchfluss: Dank des enormen Durchmessers der internen Kanäle (NG32) können diese Ventile einen Durchfluss von bis zu 1100 l/min ermöglichen (über 1000 Liter Öl in nur 60 Sekunden!).
  • Betriebsdruck: Sie arbeiten sicher bei Drücken bis zu 315 bar (mit Spitzenwerten bis zu 350 bar) und bilden damit die Grundlage für die leistungsstärksten Systeme.
2. Wo werden so leistungsstarke Splitter wie der NG32 am häufigsten eingesetzt?

Die Ventile der Baureihe 4WEH32 bilden das Herzstück anspruchsvollster Industrieanlagen. Sie werden beispielsweise in folgenden Anwendungen eingesetzt:

  • Leistungsstarke Hydraulikpressen (z. B. zum Pressen von Karosserien).
  • Großtechnische Kunststoffspritzgießmaschinen.
  • Metallurgische Maschinen, Walzwerke und Antriebssysteme in Stahlwerken.
  • Schwere Schiffbauausrüstung, Schleusen und Staudämme (Tiefbau).
3. Wie lässt sich ein zerstörerischer Wasserschlag bei Durchflussmengen von 1000 l/min verhindern?

Eine plötzliche Bewegung des mehrere Kilogramm schweren Schiebers und eine abrupte Unterbrechung des Durchflusses von 1.100 l/min würden eine Stoßwelle erzeugen, die Rohre beschädigen oder die Pumpe zerstören könnte. Daher verwendet die Baureihe 4WEH32 zwei Schutzmechanismen:

  • Schaltzeitdrosselung: Eine unter dem Pilotventil montierte Drosselklappe hilft, den Pilotöldurchfluss zu reduzieren, wodurch sich der große Hauptschieber langsam und gleichmäßig bewegt (die Schaltzeit kann von Bruchteilen einer Sekunde auf mehrere Sekunden verlängert werden).
  • Hubbegrenzer für den Hauptschieber: Spezielle Einstellschrauben an den Ventildeckeln begrenzen mechanisch den Hub des Schiebers. Dadurch lässt sich der maximale Durchfluss durch das Ventil präzise reduzieren und optimal an die Anforderungen des Stellantriebs anpassen.
4. Woher bezieht das Pilotventil den Druck, um den Schieber in einem so großen Verteiler zu bewegen?

Ein so großer Schieber erfordert eine erhebliche Kraft zum Bewegen, daher ist bei den Ventilen 4WEH32 (ähnlich wie bei den Ventilen NG16 und NG25) die Konfiguration der Steuerkanäle X (Zufuhr) und Y (Ablauf) von entscheidender Bedeutung:

  • Aufgrund der enormen Druckabfälle und -spitzen im Hauptarbeitssystem von Schwermaschinen wird für NG32-Ventile fast immer eine externe Steuerung (externer Pilot / externer Ablass) empfohlen.
  • Dies bedeutet, dass das kleine Steuermagnetventil oben über Kanal X von einem eigenen unabhängigen, stabilen Ölkreislauf (z. B. von einer kleinen Zahnradpumpe) gespeist wird und das Öl über Kanal Y sicher und direkt in den Tank zurückfließt, wodurch die Turbulenzen im Hauptstromkreis vollständig umgangen werden.
5. Kann ich ein altes CETOP 10-Ventil einer anderen Marke durch das 4WEH32 von BRhydraulic ersetzen?

Ja. Die CETOP-10 -Kennzeichnung (bzw. die internationale Norm ISO 4401-10 ) gewährleistet, dass der Abstand der Befestigungsschrauben, die Anschlussdurchmesser (P, T, A, B, X, Y) und die Positionen der O-Ring-Dichtungen auf der Montageplatte standardisiert sind. Wenn Ihr defektes Ventil (z. B. von Rexroth, Vickers oder Parker) die Montagenorm Größe 10 hatte, passt unser Wegeventil der Serie 4WEH32 perfekt auf dieselbe Montageplatte. Bitte überprüfen Sie jedoch das Steuerschieberdiagramm (z. B. E, G, J, H) und die Vorsteuerspannung (z. B. 24 V DC oder 230 V AC).

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