Sie heben einen vollen Löffel mit dem Lader an, lassen die Maschine für einen Moment stehen, und bei Ihrer Rückkehr stellen Sie fest, dass der Arm selbstständig um ein paar Zentimeter abgesunken ist? Oder vielleicht tropft ständig Öl von der Kolbenstange und bildet eine klebrige Pfütze auf dem Boden? Absinkende und undichte Hydraulikzylinder sind der Albtraum vieler Bediener. Anstatt einer reibungslosen Arbeit müssen Sie ständig am Steuerhebel "pumpen", um die Last oben zu halten. Die Experten von BRhydraulic erklären, woher diese Probleme kommen und wie man sie dauerhaft beseitigt.
1. Externer Leck – ein Problem, das mit bloßem Auge sichtbar ist
Dies ist der am einfachsten zu diagnostizierende Defekt. Öl tritt um die verchromte Stange (Kolbenstange) während ihrer Bewegung aus. Die häufigsten Ursachen sind:
-
Verschlissene Stopfbuchspackung: Die Gummidichtungen in der Stopfbuchse verspröden mit der Zeit, verschleißen oder reißen unter hohem Druck und Öltemperatur.
-
Beschädigter Abstreifring: Dies ist die äußere Lippe, deren Aufgabe es ist, Schlamm und Staub von der Kolbenstange abzustreifen. Wenn er beschädigt wird, gelangt Sand ins Innere und reibt die Hauptdichtung buchstäblich ab.
-
Kratzer an der Kolbenstange: Wenn die verchromte Stange einen Stein getroffen, sich verbogen oder Kratzer aufweist, wirkt jedes Einführen in den Zylinder wie eine scharfe Klinge, die den empfindlichen Gummi der neuen Dichtungen durchschneidet.
2. Interner Leck (Bypass) – der stille Druckdieb
Von außen ist der Zylinder völlig trocken, es gibt keinen einzigen Tropfen Leckage, und dennoch senkt sich der Maschinenarm unter Last langsam ab. Was geschieht im Inneren?
-
Das unter enormem Druck stehende Öl drückt sich im Zylinder von einer Kammer in die andere, am Kolben vorbei.
-
Schuld daran ist in der Regel eine verschlissene Kolbendichtung (oft mit Teflonführungen ausgestattet), die nicht mehr fest an der Zylinderlaufbahn anliegt.
3. Oder ist der Zylinder vielleicht gar nicht schuld?
Wenn Sie die Dichtungen ausgetauscht haben und die Last immer noch absinkt, könnte das Problem am Steuerventil liegen. Selbst bei funktionstüchtigen, neuen Maschinen weisen die präzisen Schieber des Steuerventils minimale Fertigungstoleranzen auf, durch die das Öl langsam entweichen kann.
Um dies zu verhindern, werden doppelte hydraulische Sperrventile (Rückschlagventile gesteuert) verwendet. Diese werden direkt an den Anschlüssen des Zylinders montiert. Das Sperrventil unterbricht mechanisch den Ölstrom und "friert" die Position des Zylinders ein, bis der Bediener den Hebel erneut betätigt und Steuerdruck anlegt.
Zusammenfassung
Ein undichter und absinkender Hydraulikzylinder ist nicht nur ärgerlich während der Arbeit, sondern auch ein reales Sicherheitsrisiko auf der Baustelle oder in der Landwirtschaft. Glücklicherweise ist eine professionelle Reparatur wesentlich günstiger als der Kauf eines neuen Bauteils. Im Angebot von BRhydraulic.eu finden Sie unter anderem hochwertige neue Kolbenstangen sowie zuverlässige hydraulische Sperrventile, die das Problem des absinkenden Laderarms ein für alle Mal lösen werden.
