Pompa pompează uleiul, distribuitoarele proporționale îl dirijează într-un bloc CETOP integrat, iar cilindrii își execută cu ascultare treaba. Sistemul pare ideal. Dar uleiul hidraulic are o proprietate deosebită: este incompresibil.
Dacă într-un sistem aflat în mișcare rapidă închizi brusc o supapă sau dacă o mașină grea lovește un obstacol, uleiul blocat nu are unde să se ducă. Se produce un șoc de presiune gigantic (așa-numita lovitură de berbec), care poate rupe furtunurile, distruge filetele și sparge filtrele. Pe de altă parte, când oprești pompa, presiunea din sistem scade instantaneu la zero.
Cum să stochezi energie în caz de pană de curent și, în același timp, să protejezi sistemul împotriva șocurilor? Fă cunoștință cu eroul tăcut al hidraulicii: Acumulatorul hidraulic.
1. Fizica în slujba ingineriei (Cum funcționează de fapt?)
Deoarece uleiul nu poate fi comprimat, inginerii au trebuit să apeleze la ceva care poate fi: gazul.
Un acumulator hidraulic arată ca o butelie sau o sferă de oțel. Interiorul său este împărțit în două de o barieră flexibilă din cauciuc (o bășică sau o membrană).
-
Pe de o parte se află azot (gaz) pompat la o presiune adecvată.
-
Pe de altă parte este injectat uleiul hidraulic din sistemul tău.
Când pompa generează presiune ridicată, uleiul este „împins” în acumulator, comprimând azotul. Gazul se comportă ca un arc puternic. Când presiunea din sistem scade, gazul comprimat se destinde și „scuipă” cu forță uleiul înapoi în mașină.
2. Cele mai importante trei sarcini ale acumulatorului în mașină
Prezența acestei butelii aparent neînsemnate schimbă complet comportamentul sistemului hidraulic. Iată ce câștigi:
-
Atenuator de pulsații (Amortizor): Când sertarul distribuitorului taie brusc fluxul, presiunea poate sări de la 200 la 400 de bari într-o fracțiune de secundă! În loc să distrugă pompa și garniturile, excesul de ulei „sare” în acumulator, lovind ușor gazul. Sistemul funcționează mai silențios și nu vibrează. La mașinile agricole (de ex. încărcătoare frontale), acesta acționează literalmente ca un amortizor, datorită căruia tractorul nu sare pe denivelări.
-
Stocare de energie (Powerbank): Cilindrul tău are brusc nevoie de o mișcare foarte rapidă timp de 3 secunde, dar pompa ta este prea mică pentru asta? Acumulatorul eliberează uleiul stocat sub presiune, ajutând pompa și acționând ca un „nitro” hidraulic.
-
Sursă de alimentare de urgență: A picat curentul în hală și trebuie să cobori în siguranță o presă de mai multe tone sau să închizi brațul unei macarale? Presiunea stocată în acumulator îți permite să execuți câteva mișcări de urgență cu cilindrul, chiar și atunci când pompa tace.
3. Cu membrană sau cu bășică – ce să alegi?
Pe piață vei întâlni două tipuri principale de acumulatoare, care diferă prin construcția internă:
-
Acumulatoare cu membrană: Au o formă asemănătoare unui „OZN” sau unei sfere. Sunt foarte compacte și, de obicei, au o capacitate mică (de la 0,1 la aprox. 3 litri). Sunt utilizate pe scară largă în mașinile mobile, în agricultură și ca atenuatoare de pulsații direct lângă pompe.
-
Acumulatoare cu bășică: Arată ca niște butelii de gaz înalte. În interior au o bășică mare din cauciuc (un balon) umplută cu azot. Au capacități uriașe (chiar și până la 50 de litri) și pot elibera instantaneu sute de litri de ulei. Acesta este domeniul industriei grele, al preselor mari și al mașinilor de turnare prin injecție.
Rezumat
Un acumulator hidraulic este o poliță de asigurare pentru mașina ta. Protejează cele mai scumpe componente împotriva distrugerii prin oboseală și permite optimizarea dimensiunii pompelor utilizate.
Reține însă că acumulatoarele sunt, de fapt, „bombe de presiune”. Trebuie să fie echipate cu blocuri de siguranță speciale și să provină de la producători verificați. La BRhydraulic livrăm acumulatoare cu membrană și cu bășică atestate și te ajutăm să alegi presiunea de încărcare cu gaz potrivită. Contactează-ne și protejează-ți sistemul!
