Știai că peste 75% din defecțiunile sistemelor hidraulice sunt cauzate de... ulei murdar? Fâșiile de metal de la cilindrii uzurați, particulele de garnituri sau nisipul obișnuit pot distruge în câteva ore o pompă cu roți dințate nou-nouță sau pot bloca un distribuitor de precizie.
Fiecare sistem trebuie să fie filtrat, dar a pune un filtru oarecare într-un loc aleatoriu este o rețetă pentru probleme. Unde să montezi filtrul pentru ca mașina să funcționeze ani de zile? Experții de la BRhydraulic au analizat cele trei tipuri cele mai populare de filtre hidraulice. Verifică care trebuie să fie utilizat în proiectul tău!
1. Filtru de aspirație (Începutul drumului) – Protecția pompei
Filtrul de aspirație (adesea sub formă de dragon metalic) este montat în interiorul rezervorului cu ulei sau pe furtunul dintre rezervor și pompă.
-
Sarcina: Trebuie să capteze cele mai mari impurități (de exemplu, șuruburi, fâșii mari, bucăți de cânepă), înainte ca acestea să ajungă la pompă și să-i rupă roțile dințate.
-
Avantaje: Protejează direct inima sistemului (pompa). Este de obicei foarte ieftin.
-
Dezavantaje și riscuri: Trebuie să aibă ochiuri relativ mari (de obicei 90-125 microni). Dacă montezi un filtru de aspirație prea dens sau uiți să-l cureți, pompa nu va putea trasa uleiul. Se va crea o presiune negativă și fenomenul cavitatiei (bule de aer explozive), care va distruge pompa mai repede decât mizeria!
2. Filtru de retur (Linia de scurgere) – Cea mai populară alegere
Acesta este standardul absolut în majoritatea mașinilor agricole (Ture, prese) și în tocătoarele de lemn. Se montează la capătul sistemului, chiar înainte de a intra uleiul înapoi în rezervor (de exemplu, după distribuitor).
-
Sarcina: Captură toate impuritățile care s-au format în timpul funcționării mașinii (de exemplu, garnituri uzate în cilindri), înainte ca acestea să ajungă în rezerva generală de ulei din rezervor.
-
Avantaje: Uleiul revine aici sub o presiune foarte scăzută, astfel că aceste filtre au carcase subțiri (așa-numitele "cutii" spin-on, asemănătoare cu filtrele de ulei de la mașină). Sunt ieftine, extrem de ușor de înlocuit și pot fi foarte dense (10-25 microni), deoarece nu există riscul de a bloca pompa.
-
Regula de aur: Alege un filtru de retur astfel încât capacitatea sa să fie cu cel puțin 30-50% mai mare decât capacitatea pompei tale! (Dacă ai o pompă de 40 l/min, cumpără un filtru de minimum 60 l/min pentru a evita rezistențele).
3. Filtru de presiune (Imediat după pompă) – Protecție robustă
Cea mai scumpă, dar cea mai profesională opțiune. Acest filtru se montează pe linia de înaltă presiune, direct după pompă, înainte de distribuitoare.
-
Sarcina: Captură cele mai fine particule (chiar și 3-10 microni). Dacă pompa se blochează brusc și se macină în interior, filtrul de presiune va prelua toate fâșiile, protejând distribuitoarele și valvele extrem de scumpe montate mai departe în sistem.
-
Avantaje: Protecție absolută pentru sisteme foarte sensibile (de exemplu, în mașini avansate de pădure cu valve proporționale).
-
Dezavantaje: Deoarece trebuie să reziste la presiuni de 200-300 bar, carcasa sa este un bloc mare din fontă sau oțel. Este de multe ori mai scump decât filtrul de retur.
Rezumat: Ce să alegi pentru proiectul tău?
În sisteme simple de atelier, tocătoare sau încărcătoare frontale, soluția optimă și cea mai economică este combinarea unui filtru de aspirație simplu (dragon) în rezervor cu un filtru de retur bun (de tip cutie) pe scurgere. Nu risca viața pompei tale! În magazinul BRhydraulic vei găsi o gamă completă de cutii, carcase și filtre hidraulice adaptate pentru fiecare flux. Completează un sistem de lucru sigur și bucură-te de o funcționare fără probleme timp de ani de zile.
