În articolele anterioare am discutat despre inima sistemului pe placă – distribuitoarele cu sertar (de la NG6 până la giganticele NG32) și plăcile de conectare, care elimină încrengătura de furtunuri. Dar ce se întâmplă în situația în care, pe lângă simpla „împingere” a uleiului, trebuie să reglezi precis viteza cilindrului sau să asiguri o sarcină grea împotriva coborârii necontrolate?
Într-un sistem tradițional ar trebui să tai furtunurile și să introduci supape externe pe teuri. În sistemul CETOP faci acest lucru complet diferit – construiești un turn.
Descoperă supapele modulare (tip sandwich). Află de ce inginerii le numesc „piese Lego hidraulice” și cum pot revoluționa acestea construcția mașinilor tale.
1. Ce este o supapă modulară și cum funcționează „sendvișul hidraulic”?
O supapă modulară arată ca un bloc de oțel sau aluminiu cu orificii de trecere, a cărui formă se potrivește perfect cu baza distribuitorului (de ex. în standardul NG6 sau NG10).
Genialitatea sa constă în modul de montare. Nu i se conectează niciun furtun! Această supapă se așază plat între placa de conectare și distribuitorul principal, iar apoi întregul „sendviș” este strâns cu patru șuruburi mai lungi. Uleiul curge de la placă, prin supapa modulară, până la distribuitor (și înapoi) exclusiv prin canale interne.
În acest fel, pe un singur post al blocului poți așeza mai multe supape una peste alta, creând un sistem de control avansat pe un spațiu de doar câțiva centimetri.
2. Cele mai importante trei tipuri de supape modulare
În funcție de funcția de care are nevoie mașina ta, poți introduce modulul potrivit în turnul tău. Cele mai populare dintre acestea sunt:
-
Supapele de blocare gemene (Supape de sens deblocabile): Un must-have absolut în mașinile care ridică greutăți (de ex. calaje de macara, prese). Supapa „blochează” uleiul în cilindru. Datorită acestui fapt, chiar dacă se rupe furtunul de alimentare sau oprești pompa, cilindrul nu va coborî nici măcar un milimetru.
-
Supapele de droselizare și reținere (Drosele): Servesc la reglarea vitezei. Dacă cilindrul tău se extinde prea agresiv, droselul îți permite să „închizi” lin debitul pe canalul A sau B. Sunt dotate cu butoane rotative comode, datorită cărora vei regla viteza de lucru a mașinii cu o precizie farmaceutică.
-
Supapele de suprapresiune și reductoare: Imaginează-ți că ai un sistem care funcționează la 200 de bari, dar un cilindru delicat din sistem nu poate depăși 100 de bari. Arunci în secțiunea sa o supapă reducătoare modulară, care scade presiunea doar pentru acel post specific. Restul mașinii funcționează la putere maximă!
3. De ce merită să renunți la supapele externe în favoarea celor modulare?
Utilizarea sistemului modular CETOP aduce doar beneficii pentru constructori și departamentele de mentenanță:
-
Eliminarea scurgerilor: Orice supapă de țeavă externă înseamnă cel puțin două sertizări și filete suplimentare. În sistemul modular scapi de potențialele puncte de avarie. Etanșarea se face cu ajutorul o-ringurilor comprimate între plăci.
-
Economie de spațiu: Mașina devine extrem de compactă. Întreaga „logică” hidraulică se află într-un singur bloc de control estetic, și nu atârnă pe furtunuri împrăștiate pe tot cadrul.
-
Modificare instantanee: Mașina are nevoie de o funcție nouă (de ex. reglarea vitezei)? Pur și simplu deșurubezi distribuitorul, adaugi droselul modular, pui șuruburi cu 4 cm mai lungi și gata! Timp de modificare: 5 minute.
Rezumat
Supapele modulare sunt dovada supremă că standardul pe placă este cel mai bine gândit sistem din istoria hidraulicii de forță. Acesta permite construirea unor sisteme curate, etanșe și fără defecțiuni, care pot fi extinse ca niște construcții din piese Lego.
Dacă proiectezi un nou bloc de control sau vrei să modernizezi o mașină veche, la BRhydraulic vei găsi o gamă completă de supape modulare în toate dimensiunile: de la agilul NG6 (CETOP 03), până la puternicul NG25 (CETOP 08). Contactează-ne – te vom ajuta să asamblezi sendvișul hidraulic ideal!
