Aceasta este una dintre cele mai frecvente și enervante probleme în hidraulica de forță. Ridici o sarcină cu furcile încărcătorului, ridici cutia camionului sau apesi un bloc în tocător, oprești mașina, iar brațul... încet, dar necruțător începe să coboare.
Căderea cilindrului sub sarcină nu este doar un disconfort în muncă. Este, mai presus de toate, o amenințare serioasă la adresa siguranței. Care este cauza acestui fenomen? Este întotdeauna de vină cilindrul? Și cum putem rezolva eficient (și ieftin) această problemă?
În acest ghid, pregătit de experții BRhydraulic, te vom ghida prin procesul de diagnosticare pas cu pas.
Pasul 1: Înțelege cauza – Cilindru sau Distribuitor?
Contrar opiniei populare, nu cilindrul este cel mai frecvent vinovat. Căderea sarcinii este rezultatul scurgerii interne a uleiului din camera sub presiune (care susține greutatea) în camera fără presiune sau în scurgerea către rezervor.
Există două puncte principale în care această scurgere poate apărea:
A. Scurgere la etanșările pistonului (Vină cilindru)
Etanșările din interiorul cilindrului (așa-numitele pachete de etanșare pe piston) se uzează, se întăresc sau se deteriorează din cauza uleiului contaminat. Ca urmare, uleiul se împinge din camera "plus" în camera "minus" din interiorul cilindrului închis.
-
Simptome: Cilindrul coboară, iar afară nu se observă scurgeri de ulei. De obicei, problema se agravează când uleiul este fierbinte și mai subțire.
-
Diagnostic: Necesită deconectarea conductelor și efectuarea unui test de etanșeitate, ceea ce este dificil în condiții de teren.
B. Scurgere la glisorul distribuitorului (Vină control)
Aceasta este cea mai frecventă cauză (aproximativ 70% din cazuri). Fiecare distribuitor cu glisor (chiar și nou!) are un joc minim, tehnologic între glisor și corp. Fără acest joc, glisorul s-ar bloca. Prin acest joc microscopic, uleiul sub o presiune uriașă (de exemplu, 200 bar) se împinge încet pe linia de retur (T) către rezervor.
-
Simptome: Brațul coboară, deși cilindrul este etanș. Fenomenul este natural pentru construcția cu glisor, dar devine o problemă când uzura glisorului este prea mare.
Pasul 2: Test diagnostic simplu în 5 minute
Cum să verifici dacă vinovat este cilindrul sau distribuitorul, fără a demonta jumătate din mașină? Efectuează acest test simplu (fii foarte atent!):
-
Ridică pe mașină o sarcină sigură la o înălțime mică (de exemplu, 50 cm deasupra solului).
-
Oprește motorul mașinii și eliberează presiunea, mișcând manetele distribuitorului în toate direcțiile.
-
Cu atenție deșurubează furtunul hidraulic din portul cilindrului, care în acel moment nu este sub presiune (adică din partea în care pistonul nu se deplasează în timpul căderii).
-
Observă portul deșurubat. Dacă cilindrul coboară, iar din portul deschis începe să curgă ulei, înseamnă că etanșările de pe piston sunt deteriorate și permit uleiului să treacă pe cealaltă parte. Vinovat este cilindrul.
-
Dacă cilindrul coboară, dar din portul deschis nu curge ulei (sau curge doar câteva picături reziduale), înseamnă că cilindrul este etanș. Uleiul "scapă" pe cealaltă parte, prin distribuitorul neselectiv. Vinovat este distribuitorul.
Pasul 3: Soluții pentru problemă
Scenariul A: Cilindru deteriorat
Dacă testul a arătat o scurgere internă în cilindru, singura soluție este regenerarea acestuia (înlocuirea pachetului de etanșare) sau înlocuirea cu unul nou.
-
Ce să faci: Măsoară cu exactitate cilindrul tău vechi (cursa, lungimea după asamblare, diametrul tijei și al prinderilor) și alege un nou component din oferta noastră.
-
Verifică oferta noastră: Cilindri Hidraulici la BRhydraulic
Scenariul B: Distribuitor neselectiv (Cea mai bună soluție!)
Înlocuirea distribuitorului cu unul nou ajută adesea doar pentru o perioadă scurtă, deoarece fiecare glisor are scurgeri. Cum putem, așadar, să blocăm sarcina în mod permanent și sigur?
Soluția este montarea unui blocaj hidraulic (supapă de retur dublă controlată).
Cum funcționează blocajul hidraulic? Este un dispozitiv simplu, dar genial. Se montează pe conducte între distribuitor și cilindru (cel mai bine direct pe cilindru). Blocajul are supape de retur etanșe, care opresc complet și fără scurgeri fluxul de ulei din cilindru, de îndată ce eliberezi maneta distribuitorului.
Cilindrul rămâne "înghețat" în poziția sa. Uleiul nu are cum să se întoarcă la distribuitorul neselectiv. Numai când miști din nou maneta, presiunea uleiului va deschide blocajul și va permite mișcarea.
Avantajele blocajului hidraulic:
-
100% etanșeitate: Elimină complet căderea sarcinii, chiar și sub cea mai mare greutate.
-
Siguranță: Protejează împotriva căderii bruște a brațului în cazul ruperii furtunului hidraulic între distribuitor și cilindru.
-
Cost redus: Este o soluție mult mai ieftină decât înlocuirea distribuitorului principal al mașinii.
Rezumat
Cilindrul căzător este o problemă pe care nu trebuie să o ignori. Dacă testul tău a arătat că vinovat este distribuitorul (ceea ce este cel mai probabil), nu aștepta un accident. Instalează un blocaj hidraulic și bucură-te de o muncă stabilă și sigură a mașinii tale.
Ai nevoie să alegi un blocaj hidraulic potrivit pentru sistemul tău? Verifică categoria noastră: Supape Hidraulice de Retur și Blocaje (Check Valves) sau contactează consilierii tehnici BRhydraulic – te vom ajuta să alegi supapa și filetele de conectare potrivite!