Wyobraź sobie sytuację: stara pompa w Twoim Ursusie, MTZ-cie czy ładowarce w końcu wyzionęła ducha. Zamawiasz nową, piękną, błyszczącą pompę zębatą. Montujesz ją pieczołowicie do silnika, dokręcasz śruby, podłączasz węże. Wsiadasz do kabiny, przekręcasz kluczyk... i nagle słyszysz głośny trzask, a spod maski wylewa się kałuża świeżego oleju.
Wyciągasz pompę i widzisz, że rozerwało jej obudowę lub wystrzelił przedni uszczelniacz na wałku. Dzwonisz z awanturą do sklepu, ale reklamacja zostaje odrzucona w 5 minut. Dlaczego? Ponieważ zamontowałeś pompę o odwrotnym kierunku obrotów.
Eksperci BRhydraulic wyjaśniają, dlaczego pompy zębate nie wybaczają pomyłek w kierunku wirowania i jak w 10 sekund sprawdzić starą pompę przed zakupem nowej.
1. Dlaczego kierunek ma aż takie znaczenie?
Większość standardowych pomp zębatych w hydraulice siłowej jest jednokierunkowa. Oznacza to, że mogą tłoczyć olej tylko kręcąc się w jedną, ściśle określoną stronę (w lewo lub w prawo).
Pompa posiada dwa otwory:
-
Ssący (Inlet): Zazwyczaj większy otwór, którym pompa "zasysa" olej ze zbiornika (brak tam wysokiego ciśnienia).
-
Tłoczny (Outlet): Zazwyczaj mniejszy otwór, przez który olej jest "wypluwany" na układ pod ogromnym ciśnieniem (np. 200 barów).
Wewnątrz pompy znajdują się specjalne uszczelnienia, które są zaprojektowane tak, aby wytrzymać potężne ciśnienie tylko po stronie tłocznej.
Co się dzieje, gdy kręcisz w złą stronę? Zmuszasz pompę do zasysania oleju małym otworem i pchania dużym. Ciśnienie błyskawicznie uderza w strefę uszczelnień, która nie jest do tego przystosowana. Olej nie mając ujścia, szuka najsłabszego punktu. W ułamku sekundy ciśnienie wyrywa gumowy simmering (uszczelniacz) na wałku napędowym lub wręcz rozłupuje na pół aluminiowy korpus pompy! To uszkodzenie jest natychmiast rozpoznawane przez każdy serwis i nigdy nie podlega gwarancji.
2. Jak rozpoznać kierunek obrotów starej pompy? (Zasada 10 sekund)
Zanim wyrzucisz starą pompę, musisz ustalić, w którą stronę się kręciła. To bardzo proste, jeśli zastosujesz tę uniwersalną zasadę:
-
Weź pompę do rąk i skieruj wałek napędowy prosto na swoją twarz.
-
Zlokalizuj otwór ssący (przypominamy: to ten WIĘKSZY otwór lub grubsza rura).
-
Zlokalizuj otwór tłoczny (ten MNIEJSZY).
Teraz spójrz na położenie otworu ssącego (dużego) względem wałka:
-
Jeśli otwór ssący (duży) jest po LEWEJ stronie, a tłoczny (mały) po prawej – masz pompę PRAWĄ (kręci się zgodnie z ruchem wskazówek zegara).
-
Jeśli otwór ssący (duży) jest po PRAWEJ stronie, a tłoczny (mały) po lewej – masz pompę LEWĄ (kręci się przeciwnie do wskazówek zegara).
Uwaga: Oprócz tego na obudowie większości pomp (szczególnie europejskich) wytłoczona jest mała strzałka wskazująca kierunek obrotów, ale przy starych, brudnych maszynach często jej nie widać.
3. "A sąsiad mówił, że wystarczy obrócić dekiel..."
Wielu domowych mechaników próbuje oszczędzić i kupuje pompę "jaką mieli w sklepie", próbując ją przerobić z prawej na lewą. W niektórych bardzo drogich, modułowych pompach żeliwnych jest to możliwe (wymaga rozebrania pompy i odwrócenia sekcji).
Jednak w 95% tanich pomp aluminiowych (tzw. grupa 2 lub 3, popularne w rolnictwie) odwrócenie pokrywy spowoduje całkowite rozszczelnienie i zniszczenie pompy przy pierwszym uruchomieniu. Wewnętrzne kanały smarujące są wyfrezowane asymetrycznie. Nie kombinuj – po prostu kup właściwą pompę!
Podsumowanie
Zamiana pompy prawej na lewą to najdroższy i najszybszy błąd, jaki możesz popełnić przy naprawie hydrauliki. Zajmuje to tylko chwilę, a kosztuje nierzadko tysiące złotych. Jeśli wciąż masz wątpliwości, patrząc na swoją starą pompę – zrób jej zdjęcie (tak, aby było widać wałek i oba otwory) i prześlij do zespołu BRhydraulic. Dobierzemy dla Ciebie nową pompę o idealnych parametrach i – co najważniejsze – o właściwym kierunku obrotów!
